Zhe shi nin de niaor ma? (2010年4月19日)
NHKの中国語講座の第二回？の講座で、 「これはあなたの鳥ですか？」という例文？がある。 これはあなたの鳥ですか？ ズゥーシーニンダニャオマ？ ええ。これは私のです。 トエ。ズゥーシーウォーダー あれは？ ナーシーニンダ？ あれは私のではありません >>>
road conditions (2010年4月18日)
路肩を逆走、高速道路でも人が歩いていたりするのは
当たり前な中国道路事情。
前も書いたかもしれないが日本では見ない光景として
・オートバイはノーヘル
ちなみにこの写真に写っているのはバッテリー式のバイク。
自転車と扱いが同じなのかナンバープレートはない。
・その電動(補助無し)自転車・バイクが流行していて庶民の脚
(日本円にして2～3万円)
この電動バイク、走行音がほとんどしないのに信号無視がデフォルトなので
歩行者としては結構怖い。そして夜間は8，9割の人が無灯火で
暗闇から突然出てくる。まじで。
・信号機の形状(歩行者信号の人型とか)が統一されていない
ものすごい高速できんちゃん走りするような青信号マークがあると思えば
仁王立ちする青信号マークもある。
しかし信号の残り秒数が表示される(これも統一されていないが)
のは結構効率が良い。
・道路に家が近い。
高速道路の防音壁と住宅がとにかく近い。
空港のフェンスと住宅の距離も数メートルという感じ。
Kunshan underconstruction (2010年4月17日)
タージャンハオ。
今回は昆山（クンシャン？）です。
車窓からの風景。
まずは上海と南京を結ぶという高速鉄道の建築現場。
自動車用道路が迂回されてダートコースみたいな感じになっていて
超回り込んで追い抜く車、悪戦苦闘する車などさまざま。
この高い高架をまたぐ形のコの字型の車輪付き
建築機材があり、その迫力が印象深い。
マンション、高速道路も次々建築中。
中国は国が土地を持っていて、民間が期限付きで借りるという形をとっているため、
道路や線路の拡張計画は有無を言わさず行われるとのこと。
そのためか開発スピードは速く、
例えば上海虹橋空港はターミナル1がとてもぱっとしない空港であるのに対し、
拡張中のターミナル2の規模が10～20本くらいありそうな鉄道駅、
高速道路の建設と共にちょっと考えられないほどになっている。
lang = zh (2010年4月15日)
今回ほど言葉の壁というものを感じたことは無い。 ヨーロッパの国だと、とりあえずある程度は英語が通じる 自分の英語力程度の英語であれば相手も理解できる。 ようやく場所と数字の一部が会話の中で聞き取れるくらいだ。 何も通じないということの困難さを本当に >>>
coach (2010年4月13日)
特に設計者は、若い人ならでは柔軟な考えで、、 とか言われることが多い。 それは多くは製造する上での制約を考えながら 形を作ろうとする経験者に比べ枷が無く、 一見出来そうにないモノを設計してしまうけど実はそれが 出来ちゃったというビギナーズラック的な >>>
theory (2010年4月12日)
今日新人について社内の勉強会のようなものに参加したところ 講師である人がなかなか面白い持論を展開していた。 設計とは何をする人なのか、という質問を新人の設計者にしたのだ。 新人はモノを形にする、デザインをするという回答。 講師は違う、と否定する。 >>>
wave again (2010年4月11日)
去年の2月になんだろう、 何が最初だったのか忘れたが2ch等で 海外のAmazonでDVDを買うと安いことが話題になり、 その方法として自分が作っていたサイトが取り上げられた。 取り上げられた日にはリンクされたページが1日で2万ページビューを 突破 >>>
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